An der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt die Professur (W3) für Intelligente Straßenverkehrsinfrastruktur zu besetzen.
Aufgaben der Professur
Die Professur vertritt das wissenschaftliche Fachgebiet der intelligenten und nachhaltigen Straßenverkehrsinfrastruktur in Forschung und Lehre. Der Forschungsschwerpunkt liegt dabei auf innovativen Lösungsansätzen für intelligente und nachhaltige Straßenverkehrsinfrastrukturen zur Ermöglichung mono- und intermodaler Verkehre unter Berücksichtigung aller straßengebundenen Verkehrsarten (insb. Kfz-, Rad- und Fußverkehr). Auch innovative Fluggeräte, die u. a. über straßengebundene Sensorik navigieren und in intermodalen Netzen in enger Abstimmung aller Verkehrsträger geplant werden, sollen berücksichtigt werden. Ziel ist die Ertüchtigung der Infrastruktur zur Unterstützung einer intermodalen hochautomatisierten und vernetzten Mobilität sowie die Integration von straßengebundenen und sonstigen geeigneten Verkehrssystemen (z.B. urbaner Luftverkehr). Dies umfasst die Entwicklung von Methoden zur Gestaltung sicherer, effizienter, resilienter und damit insgesamt nachhaltiger Straßenverkehrsinfrastruktur. Dabei kommen, auf das Anwendungsfeld Verkehrsinfrastruktur fokussiert, Methoden und Werkzeuge der künstlichen Intelligenz, stochastischen Simulation (agentenbasierte Simulation) oder auch des Building Information Modelling (BIM) zur Anwendung. Ab 2027 stehen in Hoyerswerda die versuchstechnischen Einrichtungen des Smart Mobility Lab (SML) zur Entwicklung automatisierter und vernetzter Mobilitätslösungen zur Verfügung. Die Professur wirkt zudem aktiv am deutschsprachigen Bachelor- und den deutsch- und englischsprachigen Master-Studiengängen der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ sowie im Lehrexport, z. B. in die Fakultäten Bauingenieur- und Maschinenwesen mit.