10.01.2013 15:00 - 17:30
Erstellt von Matthias Kuhnt
Logistikzentrum Daimler AG Germersheim

Wir bitten um Anmeldung bis spätestens 02.01.2013 an oberrhein(at)dvwg.de

10.01.2013 16:00 - 17:30
Universität Kassel

Mobilität 2030 Tübingen - Vom Weg der Konzeptaufstellung bis zur Umsetzung

Bernd Schott, Umwelt- und Klimaschutzbeauftragter

Universitätsstadt Tübingen

Veranstaltungsort: Universität Kassel, Ingenieurwissenschaften III, Mönchebergstr. 7, Raum 2215.

Interessenten sind herzlich eingeladen.

16.01.2013 19:00 - 20:30
Erstellt von Dietmar M. Weiß
IHK Berlin, Fasanenstraße 85, 10623 Berlin, Mendelssohn-Saal

Die Veränderungen der individuellen Verkehrsmittel-Präferenzen und Fortschritte in der Verbreitung des Mobilen Internets ermöglichen seit wenigen Jahren neue Mobilitätsangebote zur quasi-spontanen Nutzung von Fahrrädern und Automobilen in der Stadt, die früher nur als Science-Fiction-Visionen erzählt wurden. Große Automobilhersteller und Verkehrsunternehmen besetzen Marktnischen und bieten einerseits sehr bequeme - und oft auch umweltfreundliche - Mobilitätslösungen an, verbrauchen andererseits aber auch zunehmend den knappen Raum an Parkflächen in der Stadt. Nicht nur der private Pkw, sondern auch ÖPNV und Taxis müssen sich der Konkurrenz durch die neuen Alternativen stellen.
Wir möchten über die ersten Erfahrungen mit diesen neuen Angeboten für spontanes Carsharing und Fahrradausleihe durch Experten der Deutschen Bahn (vertreten durch das InnoZ) und der Daimler-Tochtergesellschaft "Car2Go" berichten und die Perspektiven für die Stadt- und Verkehrsplanung durch die Berliner Senatsverwaltung für Stadtentwicklung beleuchten. Gehen wir einer ökologisch-idealen Verkehrszukunft entgegen, oder werden die neuen Angebote nur die Drehzahl des "Monsters City-Stau" weiter erhöhen?

17.01.2013 16:00 - 18:00
Erstellt von Dipl.-Geogr. Frank Hoppe
Nürnberg, Verkehrsmuseum

Die Themenvielfalt zu einem Jahresmotto und das Bemühen um aktuelle Angebote legen
es nahe, zwar einen Vortragstermin im Kalender festzuhalten, die Ausgestaltung
der Veranstaltung hinsichtlich Eingrenzung des Themas und Auswahl der Referenten
aber von der weiteren Entwicklung abhängig zu machen.

Das Jahresmotto 2012 „Strukturwandel – Strategien für die Mobilität 2030“ wird in seiner
Breite weitere Fragestellungen eröffnen, denen in einer besonderen Veranstaltung
nachgegangen werden sollte.

17.01.2013 16:00 - 17:30
Universität Kassel

Elektromobilität als Lösung zum Klimaschutz?

Dipl.-Ing. Volker Blandow

TÜV SÜD Product Service GmbH, Garching

Veranstaltungsort: Universität Kassel, Ingenieurwissenschaften III, Mönchebergstr. 7, Raum 2215.

Interessenten sind herzlich eingeladen.

21.01.2013 19:00 - 21:00
Erstellt von Michael Huth
Regionalverband FrankfurtRheinMain, Postraße 16, 60329 Frankfurt am Main

Die Modernisierung und der Ausbau unserer Verkehrsinfrastruktur ist eine wichtige Voraussetzung für Wohlstand und Wirtschaftswachstum. Gerade für den für Deutschland so wichtigen Export von Gütern sind wir auf ein gutes Transportsystem angewiesen. Auch die Bürgerinnen und Bürger müssen und wollen mobil sein, nicht nur beim Weg zur Arbeit, zur Ausbildung oder zum Einkaufen, sondern auch in der Freizeit. Die Stärkung umweltfreundlicher Verkehrsträger, wie z.B. der Schiene, ist ohne den Ausbau der entsprechenden Infrastruktur ebenfalls nicht möglich. Gleichzeitig führen Verkehrsinvestitionen jedoch häufig zu Belastungen für die in ihrer Nähe lebenden Menschen insbesondere durch Lärmemissionen. Proteste und Widerstände gegen den Ausbau der Verkehrswege sind die Folge. Ein Grund dafür ist, dass sich viele Bürger nicht ausreichend und vor allem nicht früh genug beteiligt fühlen, obwohl bereits heute auf allen Ebenen der Verkehrswegeplanung eine Beteiligung gesetzlich vorgesehen ist. In der Praxis werden die Menschen aber häufig nicht erreicht, so dass neue Formen planungsbegleitender Bürgerbeteiligung erforderlich sind. Ziel muss sein, die Bürgerinnen und Bürger bei größeren Infrastrukturprojekten stärker und vor allem früher einzubinden.

Referentin: Prof. Bettina Oppermann, Leibniz Universität Hannover Fachgebiet "Freiraumpolitik und Planungskommunikation" an der Fakultät Architektur und Landschaft

Termin: Montag, 21.1.2013, 19:00 Uhr

Ort: Regionalverband FrankfurtRheinMain, Postraße 16, 60329 Frankfurt am Main

Organisation/Ansprechpartner: Roland Schmidt, r.schmidt(at)mtv-web.de,Telefon 06192-9510911, Mobil 0179-2100580

Bei Teilnahmeinteresse bitte eine kurze Mail direkt an r.schmidt(at)mtv-web.de bis zum 18. Januar 2013 senden.

22.01.2013 17:30 - 20:00
Erstellt von JH
85577 Neubiberg, Universität der Bundeswehr, Werner-Heisenberg-Weg 39

Referenten:

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Klaus Bogenberger
Professor für Verkehrstechnik an der Fakultät für Bauingenieurwesen und Umwelt¬wissenschaften an der Universität der Bundeswehr München, Neubiberg

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Christian Jacoby
Professor für Raumplanung und Mobilität an der Fakultät für Bauingenieurwesen Umweltwissenschaften an der Universität der Bundeswehr München, Neubiberg

24.01.2013 16:00 - 17:30
Erstellt von Manuel Beyen
Bergische Universität Wuppertal; Eugen-Lange-Saal HD 35; Pauluskirchstr.7, Wuppertal

Für den Freizeitverkehr bietet das Ruhrgebiet bereits viele interessante Radwege, die teilweise auf alten Bahntrassen verlaufen. Für den Alltagsradverkehr soll nun die Trasse der Rheinischen Bahn zum ersten Radschnellweg des Ruhrgebiets entwickelt werden – 85 km entlang der Schwerachse des Ruhrgebietes, als Verbindung der sieben großen Zentren von Duisburg bis Dortmund, mit einem autobahnähnlichen Ausbau. Pedelecs und E-Bikes erhöhen die Reichweite und Geschwindigkeit des Fahrrades deutlich und können dazu beitragen, dass der Radverkehr künftig viele Autowege ersetzt. Dafür braucht es neue komfortable und sichere Infrastrukturen. Mit einer Konzeptstudie hat der Regionalverband Ruhr (rvr) die Machbarkeit untersuchen lassen. Der Vortrag von Dipl.-Ing. Sagolla gibt einen Überblick über das Konzept und den Weg zu seiner Umsetzung.

24.01.2013 17:00 - 19:00
Erstellt von Paul Babel und Markus Eckel
Hannover

Baumaßnahmen im öffentlichen Straßenraum, welche mit Aufbrüchen der Fahrbahn der anderen Flächen verbunden sind, sind kostenintensiv und stellen in aller Regel Beeinträchtigungen für die Bevölkerung und die Wirtschaft dar. Die hohe Anzahl beteiligter Parteien wie die planende Organisation, diverse Leitungsnetzbetreiber, Anlieger usw. bedingt einen hohen Koordinations- und vor allem Kommunikationsaufwand vor und während der Maßnahme. Die Landeshauptstadt Hannover hat daher das Internet basierte System "eBauKo - Straße" eingeführt, welches die notwendigen Prozesse unterstützt und dokumentiert. Parallel zur Einrichtung der technischen Grundlage wurden die Kommunikationsverfahren mit den betroffenen Parteien strukturiert und optimiert. Das Verfahren könnte Modellcharakter für andere Kommunen haben.

Beginn: 17.00 Uhr

Ort:
Neues Rathaus Hannover, Trammplatz 2, 30159 Hannover,
Mosaiksaal  (Zimmer 181)

Erreichbar vom Hbf mit Stadtbahnlinien 1/2/8/10 bis Haltestelle Aegidientorplatz (2 Stationen), von dort ca. 5 min Fußweg

28.01.2013 17:30 - 19:00
Erstellt von molo
Verband Region Stuttgart: Kronenstraße 25, Stuttgart

Referent: Dipl.-Ing. Eckart Fricke, Konzernbevollmächtigter für das Land Baden-Württemberg,  DB AG

Thema: Durch seine zentrale Lage in Europa und die hohe Leistungsfähigkeit der deutschen Nordseehäfen sowie deren gute infrastrukturelle Anbindung an die Schiene ist Deutschland besonders interessant für den Schienengüterverkehr. Bereits jetzt lässt sich feststellen, dass rd. 60 Prozent der Schienengüterverkehre grenzüberschreitend sind. Der Wettbewerb auf dem SGV ist doppelt: Durch den hohen Grad der Liberalisierung in Deutschland existieren mittlerweile über 300 Eisenbahnverkehrsunternehmen und  zudem seit jeher harte Konkurrenz zwischen den Verkehrsträgern.  Innovative Güterverkehrskonzepte sind dabei ein Ansatz, um mit angebotsorientierten Wettbewerbsvorteilen auf der Schiene in diesem harten Markt zu bestehen und die Zukunft zu sichern.

Vita: Der Diplom-Ingenieur Eckart Fricke ist seit 35 Jahren im Unternehmen Deutsche Bahn tätig. Seine beruflichen Stationen führten ihn als Planungsingenieur bei der damaligen Bundesbahndirektion Frankfurt am Main und der Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn zum Vorstandsassistent beim Vorstand Forschung und Technologie und Vorstand Güterverkehr. 1996 wechselte Eckart Fricke zur DB Netz AG und war als Leiter Netzkonzeption maßgeblich für die Entwicklung und Umsetzung der Strategie „Netz 21“ verantwortlich. Später übernahm er die  Leitung der Fahrwegentwicklung und in Personalunion den Koordinationsstab Fahrweg bevor er zum Jahresbeginn 2005 zur damaligen Railion Deutschland AG. Dort war er fünf Jahre als Vorstand Produktion tätig und zum Schluss Bevollmächtigter der Geschäftsführung der DB Schenker Rail GmbH.  Seit Januar 2010 ist Eckart Fricke Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn AG in Baden-Württemberg.

Anmeldung: Die Veranstaltungsteilnahme ist kostenlos, wir bitten aber um eine Anmeldung: 

DVWG Württemberg e.V.
c/o IEV Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen
Universität Stuttgart
Postanschrift: Pfaffenwaldring 7 - 70569 Stuttgart
Tel.: 0711 685-66359 - Fax: 0711 685-66666
eMail: wuerttemberg(at)dvwg.de

28.01.2013 19:30 - 21:30
Erstellt von Rz
Verband Region Stuttgart: Kronenstraße 25, Stuttgart

Mitgliederversammlung der DVWG Württemberg e.V. - alle Mitglieder erhalten dazu eine schriftliche Einladung.